Revoluce na dálnici: Jak funguje autonomní systém řízení?

Leden 2026 přepisuje historii českých silnic. Do našich zákonů oficiálně vstoupila „podmíněná automatizace“ (Level 3). Nejde o běžného asistenta, který vás jen upozorní na vyjetí z pruhu. Je to technologický zlom, kdy legálně předáváte velení stroji.

Jak to funguje v praxi?

Vozidlo v tomto režimu za vás plně ovládá plyn, brzdy i směr jízdy.

Má to ale tři zásadní podmínky:

• Jen tam, kde je to bezpečné: Systém lze aktivovat výhradně na dálnicích a rychlostních komunikacích s oddělenými směry, bez cyklistů a chodců.
• Pohotovost 10 sekund“: Auto vás může kdykoliv vyzvat k převzetí kontroly (např. před zúžením nebo při prudkém dešti). Od té chvíle máte zhruba 10 sekund na to, abyste se vrátili k řízení.
• Schválené vozy: Funkci nelze „dokoupit“ do běžného auta. Musí jít o vozidlo, které má speciální úřední certifikaci (v technickém průkazu zapsáno jako „automatizované vozidlo“).

Kolik taková „svoboda“ stojí?

Technologie Level 3 je v roce 2026 stále výsadou luxusnějšího segmentu, protože vyžaduje drahé laserové senzory (LiDAR).

• Cena: Aktuálně se tato výbava objevuje u vozů s cenovkou začínající na hranici 2,5 až 3 milionů korun.
• Pohon: Technologie není vázána jen na elektromobily. Najdete ji v čistě elektrických vozech, ale i v luxusních limuzínách se spalovacími motory. Rozhodující není palivo, ale výpočetní výkon a počet senzorů.

Proč o tom uvažovat právě teď?

Vzhledem k vysoké ceně a rychlému vývoji softwaru se u těchto vozů v roce 2026 nejvíce vyplácí operativní leasing. Klient tak získává přístup k nejmodernější automatizaci, aniž by musel řešit budoucí pokles hodnoty vozu v době, kdy přijdou ještě pokročilejší systémy.

ČSOB Leasing, a.s. nenese odpovědnost za publikovaný obsah, a tedy ani neodpovídá za případné důsledky sporů či soudních řízení vzniklých na základě interpretace informací zveřejněných v těchto příspěvcích. Informace se mohou v čase měnit, věnujte proto prosím pozornost jejich ověření a aktuálnímu stavu.